Loin d’attendre la mise aux normes complète des réseaux électriques nationaux, le continent est devenu un terrain d’expérimentation privilégié pour la mobilité propre, portée par de jeunes entreprises locales et des partenariats publics-privés. L’effort industriel se concentre en priorité sur le transport à deux et trois roues (motos-taxis, tuk-tuks), véritable poumon économique du transport urbain en Afrique subsaharienne. Des entreprises pionnières, à l’image de Spiro au Bénin et au Togo, de Roam au Kenya ou d’Ampersand au Rwanda, conçoivent et assemblent désormais des motos électriques sur le sol africain. Ces véhicules ne sont pas simplement importés : ils sont repensés pour résister aux pistes accidentées, aux fortes chaleurs et aux charges lourdes. En parallèle, des projets de bus électriques comme...